Ruta Monterrey–CDMX en auto eléctrico: ¿llego?
Los 789 km de la Autopista 57D (Saltillo · Matehuala · San Luis Potosí · Querétaro) son LA prueba de fuego de un eléctrico en el norte. La respuesta corta: depende de tu conector.
Lo que hay en la ruta
Registramos 144 sitios de carga a lo largo del corredor Monterrey → CDMX (datos CFE, sin verificar en campo). Suena bien — hasta que filtras por TU conector y por carga rápida.
El veredicto por conector
- 🟢 Tesla (NACS): viaje resuelto. El tramo más largo sin carga rápida compatible ronda los 271 km — un Model 3 con ~384 km útiles lo hace con margen.
- 🔴 GB/T (BYD y chinos): el desierto. Sin carga rápida GB/T en ruta, el hueco llega a ~373 km (entre Ramos Arizpe y San Luis Potosí) — más que el rango útil de un Dolphin. Se puede con paradas largas de carga lenta o adaptador CCS1→GB/T verificado.
- 🟡 CCS1: viable con planeación — hay carga rápida en Saltillo, Matehuala y SLP, pero revisa el estado antes de salir.
Los otros corredores
- Monterrey → Saltillo: 20 sitios conocidos — el corredor mejor servido.
- Monterrey → Laredo: 3 sitios conocidos — casi vacío: planea cargar ANTES de salir.
En el mapa, pon tu auto en "Mi auto" y abre "Corredores": te decimos si llegas — calculamos el tramo más largo sin carga rápida compatible con TU conector y autonomía.
Datos de CFE (CC-BY-4.0), supercharge.info y la comunidad DóndeCargo. Los conteos salen de nuestros datos reales y cambian conforme la comunidad verifica sitios.