¿Qué conector usa mi auto eléctrico en México?
En México conviven 4 estándares de conector — más que en casi cualquier otro país. Saber cuál usa tu auto es el paso uno para no llegar a un cargador que no te sirve.
| Conector | Marcas que lo usan (versión MX) | Cargadores |
| CCS1 | Audi, BMW, BYD, Cadillac, Chevrolet, Fiat, Ford, Hyundai, Kia, Lexus, MINI, Mercedes-Benz, Porsche, Toyota, Volkswagen, Volvo | 2 en NL |
| CCS2 | GAC, GWM, MG, Omoda, Peugeot, Renault, XPeng, Zeekr | 2 en NL |
| J1772 / Tipo 2 | BMW, Jeep, Lexus, MG, Porsche, Toyota, Volvo, Zacua | 91 en NL |
| GB/T | BYD, Geely, JAC, SEV | 4 en NL |
| NACS | Nissan, Tesla | 0 en NL |
| CHAdeMO | Mitsubishi, Nissan | 1 en NL |
Los adaptadores que sí existen en México
- J1772 → Tipo 2: suele venir con los autos europeos/chinos. Abre casi toda la carga lenta.
- J1772 → GB/T (AC): el gran desbloqueo para BYD/JAC — la mayoría de la carga de destino en NL es J1772.
- CCS1 → CCS2: para autos europeos en cargadores rápidos americanos.
- CCS1 → GB/T (DC): carga rápida para autos chinos en cargadores CCS1. Verifica compatibilidad con tu modelo.
En el mapa, pon tu auto en "Mi auto" y el mapa se filtra solo a los cargadores que te sirven — nativos o con adaptador documentado.
Datos de CFE (CC-BY-4.0), supercharge.info y la comunidad DóndeCargo. Los conteos salen de nuestros datos reales y cambian conforme la comunidad verifica sitios.